El presidente del bloque de concejales de Fuerza Patria–MDF y titular de la comisión de Transporte del Concejo Deliberante, Julián Kristiansen, anticipó que este jueves 25 de junio habrá una reunión para definir el futuro inmediato del transporte urbano en Necochea. Admitió que se evalúan cambios sobre la fórmula polinómica para actualizar la tarifa, cuestionó el esquema vigente y pidió salir de la lógica de confrontación política
La discusión por el futuro del transporte urbano de pasajeros volvió a instalarse con fuerza en el Concejo Deliberante de Necochea y este jueves podría ingresar en una etapa decisiva. Con una prórroga del servicio próxima a vencer, un proceso licitatorio previsto para el 17 de julio y empresas que plantean dificultades para sostener la operación, el debate dejó de ser exclusivamente tarifario para transformarse en una discusión sobre continuidad del sistema.
En diálogo con el programa Voces de la Tardeque conduce Jorge Gómez por Radio Noticias Necochea, el presidente del bloque de concejales de Fuerza Patria–MDF (Movimiento Derecho al Futuro) y titular de la comisión de Transporte, Julián Kristiansen, explicó el escenario que enfrentará el cuerpo deliberativo.
Para ordenar la discusión, el concejal comenzó diferenciando dos planos. Por un lado el incremento automático que surge de la fórmula polinómica vigente y la eventual necesidad de introducir una corrección adicional para evitar tensiones mayores en el sistema.
“Nosotros tenemos una fórmula polinómica a la cual no votamos porque supuestamente iba a solucionar el tema de la tarifa y terminó siendo un mecanismo que se autorregula cada dos meses”, recordó.
Según explicó, la actualización correspondiente al período marzo-abril llevaría el valor del boleto plano a alrededor de 1.631 pesos, pero aclaró que la discusión que se abrió en las últimas semanas va más allá de ese movimiento automático.
El punto central apareció cuando las empresas prestatarias presentaron ante el municipio y el Concejo un planteo económico propio.
“La empresa de colectivos nos mandó una nota con un estudio de costos donde estaban pidiendo un boleto de 2.300 pesos con una modificación de la fórmula polinómica”, sostuvo.
Allí, según Kristiansen, apareció el principal problema institucional y político, o sea el mecanismo vigente no permite intervenir directamente sobre la tarifa sin modificar previamente la ordenanza.
“Al tener una fórmula polinómica ya corriendo, no podés meter mano. Si querés regular la tarifa, tenés que modificar esa ordenanza”, dio cuenta
El concejal reveló además que desde la comisión solicitaron respaldo técnico para evaluar el pedido empresario. “Pedimos el estudio de costos del Ejecutivo y lo cotejamos con el de la empresa. El problema es que el estudio de costos que presentaron las empresas no vino fundamentado como lo habíamos solicitado”, expresó.
Pero el dato que encendió la alarma fue otro. “Nos estaban diciendo que si no aumentábamos los boletos no solo que no podían seguir manteniendo el servicio, sino que directamente no iban a cumplimentar el término de la prórroga”, informó.
Traducido al lenguaje más directo, Kristiansen resumió el mensaje recibido. “Nos estaban diciendo que. si no aumentamos, nos vamos”.
Con ese escenario sobre la mesa, el titular de la comisión de Transporte del HCD admitió que el desafío pasa por encontrar un punto de equilibrio entre la sustentabilidad económica del sistema y el bolsillo de los usuarios.
“Tenemos que garantizar que el servicio siga funcionando, pero no a cualquier precio. Tiene que funcionar con previsibilidad y con unidades adecuadas”, dijo.
En ese marco, reconoció que una de las alternativas que se analiza consiste en modificar la base sobre la cual se calcula la fórmula polinómica para que, hacia mediados de julio, el boleto pueda ubicarse cerca de los 1.900 pesos.
Aunque evitó confirmar una definición cerrada, convalidó que ese número aparece dentro del análisis técnico y político. “Lo pasaste en limpio perfecto”, respondió cuando se le consultó si ese valor permitiría dar una señal al mercado antes de la apertura de licitación del 17 de julio.
La preocupación no se limita solamente a sostener a las actuales prestatarias. Según Kristiansen, hubo consultas de empresas interesadas en participar del futuro proceso licitatorio que encontraron poco atractivo el esquema económico actual.
“Hay empresas interesadas que cuando preguntan por la tarifa actual se espantan. No les dan los números para participar”.
El concejal planteó entonces una mirada de equilibrio. “Una empresa tiene que venir a hacer su dinero y está bien, pero también está brindando un servicio público. Hay que generar equilibrio para que la variable de ajuste no sea el que toma el colectivo”, opinó.
En otro tramo de la entrevista volvió sobre una crítica política al contexto económico nacional y vinculó el funcionamiento de la fórmula con ese escenario.
“Si la fórmula polinómica -puntualizó. no está funcionando también es porque la inflación real no es la que muestran. Entonces cualquier fórmula termina dando números que no reflejan los costos”.
A partir de esta experiencia dejó abierta una discusión más amplia. “Habrá que replantear el sistema. Las decisiones siempre las tomó el Concejo Deliberante y cuando ocupás una banca te tenés que hacer cargo”, dio cuenta.
Sobre el cierre de la entrevista apareció otro tema que atraviesa la agenda política local. El conflicto de poderes entre el Ejecutivo municipal y el Concejo. Lejos de profundizar la confrontación, Kristiansen expresó cansancio por la dinámica que tomó el debate.
“Estoy muy bufado. Basta. No quiero más hablar de esto”. Y desarrolló una reflexión más amplia sobre el clima político.
“Ya estamos cansados. La gente no quiere esto. Basta de peleas con el Ejecutivo. Tenemos que pensar todos en conjunto una mejor ciudad”, resaltó.
Incluso advirtió sobre las consecuencias que observa en la dinámica institucional. “Estoy viendo situaciones muy personales de muchos lados que generan conflictos, agresiones y heridas que después son difíciles de sanar”, manifestó.
Con una definición que pareció funcionar como cierre de ambos temas -transporte y conflicto político- dejó planteado el desafío que observa hacia adelante: “Tenemos que sacar la política de lado y resolverle a los vecinos la situación”, señaló.
La reunión de este jueves de la Comisión de Transporte aparece ahora como una instancia decisiva para determinar si el Concejo avanza con una corrección tarifaria transitoria, mantiene el esquema vigente o abre un nuevo capítulo en una discusión que ya se proyecta sobre la licitación prevista para mediados de julio.
