El presidente interino del Consorcio de Gestión del Puerto de Quequén realizó un balance de los primeros siete meses de gestión, destacó el superávit del ente para impulsar inversiones, anticipó novedades sobre la recuperación de la calle 566 y ratificó la decisión de proyectar un puerto con mirada de largo plazo. En el plano político aseguró que no será candidato en Necochea, aunque acompañará al peronismo local
Con la premisa de consolidar políticas de Estado y fortalecer el crecimiento del principal motor económico del distrito, el presidente interino del Consorcio de Gestión del Puerto de Quequén, doctor Mariano Carrillo, efectuó un amplio repaso de la gestión desarrollada desde diciembre pasado, período en el que también asumió interinamente la gerencia del ente portuario.
Durante una entrevista en el programa Voces de la Tarde que conduce Jorge Gómez por Radio Noticias Necochea 97.3 FM, el funcionario sostuvo que el objetivo inicial fue mantener aquellas políticas que ya demostraban resultados positivos y, al mismo tiempo, profundizar un proceso de ordenamiento interno e inversiones destinadas a mejorar la infraestructura portuaria.
“Había cuestiones que debían sostenerse como verdaderas políticas de Estado, como el programa Puerto Ciudad, pero también otras que requerían ponerse en valor, ordenar la casa y avanzar con obras básicas que eran necesarias”, explicó.
Carrillo señaló que ese proceso fue posible gracias a un ejercicio económico favorable durante 2025. “Encontramos un ejercicio verdaderamente superavitario, no solamente por el movimiento de toneladas sino también por los ingresos que percibe el Consorcio. Eso nos permitió volcar recursos a obras que estaban pendientes”, afirmó.
Entre esas inversiones mencionó la continuidad de la reconstrucción de la avenida Almirante Brown, una de las principales vías de acceso al puerto, las mejoras en seguridad portuaria y distintas intervenciones destinadas a reducir las externalidades que genera la actividad sobre la comunidad.
También destacó el acompañamiento del Consorcio a instituciones locales, recordando la reparación integral del techo del CEF de Quequén y otras obras de apoyo comunitario, además de resaltar el impacto logístico que representó la llegada de las gigantescas anclas y cadenas destinadas al proyecto petrolero de Punta Colorada.
La mirada puesta en el futuro
Más allá del balance, Mariano Carrillo sostuvo que el desafío inmediato pasa por preparar a Puerto Quequén para un escenario de mayor competencia, especialmente frente a las futuras mejoras de navegación previstas para el sistema del Paraná.
“La obligación del puerto es crecer. No podemos permanecer indiferentes mientras otros mejoran su competitividad”, afirmó. En ese sentido volvió a insistir con uno de los proyectos que más impulsa la actual conducción o sea recuperar el transporte ferroviario de cargas para integrarlo con el sistema de camiones.
“No hablamos de tren versus camión, sino de transporte multimodal. Si logramos reincorporar el ferrocarril, podremos ampliar nuestra capacidad operativa y pasar de nueve millones de toneladas a doce o trece millones en los próximos años”, explicó.
El presidente interino adelantó además que el Consorcio trabaja en un plan estratégico con horizonte de diez años, destinado a dejar definidas políticas de Estado para las futuras administraciones. “Queremos dejar una guía para quienes vengan después. Trabajamos para que el puerto siga creciendo con planificación y con recursos garantizados”, sostuvo.
Refulado y nuevas obras
Otro de los temas abordados fue el proyecto de refulado para mitigar la erosión costera en Quequén. Mariano Carrillo ratificó que la decisión política ya fue adoptada por el Directorio y que únicamente resta completar el estudio de impacto ambiental antes de avanzar con la ejecución.
“Es una inversión muy importante para el distrito, superior a los veinte millones de dólares, y también una gran posibilidad de trabajo para nuestra gente”, destacó.
Respecto de otras iniciativas de infraestructura, confirmó que continúa en estudio el eventual soterramiento de los cables que atraviesan el río Quequén para permitir futuras mejoras operativas del puerto, aunque aclaró que todavía no existe una decisión definitiva sobre esa obra.
La calle 566, una prioridad inmediata
Uno de los anuncios más concretos de la entrevista estuvo relacionado con la recuperación de la calle 566, conocida como “La Guillermina”, uno de los accesos más utilizados por el transporte pesado y cuyo estado genera desde hace tiempo reclamos de transportistas y operadores.
Carrillo confirmó que distintas instituciones trabajan en una solución conjunta para recuperar rápidamente la transitabilidad del sector. “Estamos procurando una solución provisoria pero inmediata que permita volver a circular con seguridad. Entiendo que no va a pasar de la semana próxima para comenzar con esos trabajos”, anticipó.
La intervención inicial consistirá en mejorar la superficie de rodamiento mientras se proyecta una solución definitiva de mayor envergadura.
Relación con el municipio
Consultado sobre el vínculo institucional con la Municipalidad de Necochea, Mariano Carrillo aseguró que existe una relación fluida y de cooperación.
Destacó el trabajo conjunto con distintas áreas municipales para intervenir en obras públicas y atender situaciones de emergencia, como ocurrió recientemente con caminos rurales afectados por las inundaciones.
“Cada uno ocupa su lugar, pero buscamos trabajar de manera cooperativa para que gane el distrito”, resumió.
“No seré candidato en Necochea”
En el tramo final de la entrevista, el dirigente dejó momentáneamente de lado su función institucional al frente interinamente del CGPQ para referirse a la política.
Afiliado al Partido Justicialista y oriundo de la Tercera Sección Electoral bonaerense, Carrillo descartó cualquier candidatura en el distrito.
“Mi responsabilidad es colaborar desde el lugar que hoy ocupo. Voy a acompañar siempre a los compañeros de Necochea, pero no tengo aspiraciones personales ni veo que eso vaya a modificarse”, afirmó.
No obstante, reivindicó la necesidad de fortalecer al justicialismo y consideró indispensable alcanzar la unidad del peronismo.
“Primero tiene que agotarse el diálogo. Si no hay síntesis, bienvenida sea una interna para que los proyectos se definan en las urnas. Pero la unidad del peronismo hoy también es necesaria para el sistema político argentino”, expresó.
Con un balance centrado en la gestión, anuncios sobre infraestructura inmediata y una fuerte apuesta a la planificación estratégica, Carrillo dejó planteado un objetivo que resume el rumbo que pretende imprimir al Consorcio durante esta etapa, consistente en consolidar un Puerto Quequén más competitivo, con inversiones sostenidas, integración logística y una creciente articulación con la comunidad de Necochea y Quequén.
