En las últimas horas, el Concejo Deliberante declaró la emergencia del sistema y se prorrogó por otros 150 días la concesión de la actual empresa, mientras se prepara un nuevo llamado a licitación.
Hace unos meses analizamos qué ocurrió con el transporte entre febrero de 2024 y junio de 2026 a partir de los estudios de costos presentados por la propia empresa.
El boleto aumentó 453%. Los pasajeros disminuyeron 25,3%. Los kilómetros recorridos y las unidades en servicio también cayeron. Los subsidios aumentaron 265%.
Ahora que vuelve a discutirse cómo sostener y reorganizar el sistema, creemos que vale la pena volver sobre esos datos.
¿Qué nos dicen los números sobre el problema del transporte público de Necochea y Quequén?
