El secretario de Planeamiento, Obras y Servicios Públicos afirmó que los municipios atraviesan una fuerte asfixia financiera y advirtió que proyectos estratégicos para el distrito demandan inversiones millonarias que exceden ampliamente la capacidad presupuestaria local. Reclamó el regreso de líneas de financiamiento nacional e internacional para infraestructura.
La extensa lista de obras estructurales que el distrito de Necochea necesita para acompañar su crecimiento contrasta hoy con una realidad económica que, según el secretario de Planeamiento, Obras y Servicios Públicos, Adrián Furno, impide siquiera imaginar su ejecución con recursos exclusivamente municipales.
Durante una entrevista concedida al programa Voces de la Tarde que conduce Jorge Gómez por Radio Noticias Necochea, el funcionario describió el complejo escenario financiero que enfrentan los gobiernos locales y sostuvo que, sin el regreso de programas nacionales o líneas internacionales de financiamiento, será imposible avanzar en emprendimientos de gran magnitud.
«Los municipios estamos en la trinchera. Tenemos el reclamo de los vecinos todos los días, pero la capacidad de recaudación es limitada y las obras que hacen falta cuestan millones de dólares», resumió.
Adrián Furno explicó que el presupuesto anual de la Municipalidad ronda el equivalente a unos 70 millones de dólares, una cifra que resulta insuficiente frente al costo de los proyectos que históricamente reclama la comunidad.
Entre ellos mencionó la transformación de la Ruta Provincial 88 en autovía, la reconstrucción del Puente Ezcurra, la defensa costera de Quequén, las obras de protección sobre la margen del río Quequén, la circunvalación de la ciudad, la reparación del puente del Arroyo Las Rocha, la repavimentación de las rutas 228 y 86, la limpieza y ampliación de los canales rurales, la pavimentación de miles de cuadras de tierra, los desagües pluviales, la nueva planta depuradora de líquidos cloacales, la conexión cloacal bajo el río, el soterramiento de líneas de alta tensión, la recuperación del servicio ferroviario de cargas y la construcción de viviendas sociales.
«Son obras que requieren inversiones multimillonarias y que ningún municipio puede afrontar con recursos propios», señaló.
Como ejemplo, recordó que solamente la construcción de una autovía sobre la Ruta 88 demandaría varios cientos de millones de dólares, un monto equivalente a varios presupuestos municipales completos.
Para Adrián Furno, el problema no pasa por la falta de proyectos sino por la ausencia de fuentes de financiamiento.
En ese sentido recordó que muchas de las grandes obras provinciales actualmente en ejecución fueron posibles gracias a créditos internacionales gestionados años atrás, provenientes de organismos como la CAF o el Banco Interamericano de Desarrollo.
«Hoy no existen esos canales de financiamiento y tampoco hay obra pública nacional. Sin recursos extraordinarios es imposible pensar en este tipo de inversiones», sostuvo.
El funcionario también describió la delicada situación económica que atraviesan los municipios, donde la caída de la capacidad contributiva de una parte importante de la población reduce aún más los ingresos comunales.
Explicó que, aun cuando muchos vecinos no pueden afrontar el pago de las tasas, el Estado municipal continúa brindando los servicios esenciales, lo que profundiza las restricciones presupuestarias.
Durante la entrevista también cuestionó el actual esquema de distribución de recursos entre Nación, provincias y municipios.
Según explicó, los ciudadanos continúan pagando impuestos nacionales que luego no regresan a las ciudades en forma de infraestructura.
«El vecino paga IVA, combustibles y muchos otros impuestos, pero esos recursos no vuelven transformados en rutas, desagües, viviendas o grandes obras», afirmó.
Frente a ese escenario, Adrián Furno defendió la decisión del intendente Arturo Rojas de destinar los fondos obtenidos por la venta del Complejo Casino a la modernización del alumbrado público mediante tecnología LED.
Explicó que, aunque esos recursos no alcanzan para resolver los grandes déficits de infraestructura, sí permiten ejecutar una política que beneficiará simultáneamente a una amplia cantidad de barrios del distrito.
«Con los recursos disponibles hay que priorizar las obras que alcancen al mayor número posible de vecinos», indicó.
Finalmente, el secretario reconoció que cada recorrida por Necochea y las localidades del interior deja al descubierto nuevas necesidades de pavimento, desagües, iluminación, espacios públicos y mantenimiento urbano.
«Todos los barrios tienen demandas. Nosotros tenemos los proyectos preparados; lo que no tenemos es el financiamiento para ejecutarlos», concluyó.
Las declaraciones de Adrián Furno volvieron a poner en evidencia uno de los principales desafíos que enfrentan hoy los gobiernos locales: administrar recursos cada vez más escasos mientras las necesidades de infraestructura continúan creciendo y las posibilidades de acceder a financiamiento externo permanecen prácticamente cerradas.
