Tras una audiencia en el Ministerio de Trabajo bonaerense se alcanzó este lunes 29 de junio un principio de acuerdo que permitirá reanudar el servicio desde este martes 30. Los empleados de Micro Ómnibus Nueva Pompeya serían absorbidos por Compañía de Transportes Necochea mientras avanza la definición de la prórroga del sistema y la futura licitación del transporte urbano.
Después de horas incertidumbre y con el servicio interrumpido durante este lunes, el conflicto que afectó a los trabajadores de Micro Ómnibus Nueva Pompeya -conocida en Necochea como la empresa de los Micros Verdes- encontró una salida transitoria que abre una nueva etapa para el transporte urbano local.
La novedad fue confirmada este lunes por Mariano de la Vega, delegado de la Unión Tranviarios Automotor (UTA) en la empresa, durante una entrevista en el programa Voces de la Tardeque conduce Jorge Gómez por Radio Noticias Necochea 97.3 FM.
La resolución comenzó a tomar forma durante una audiencia realizada en la delegación local del Ministerio de Trabajo de la Provincia de Buenos Aires, encabezada por la titular del organismo, doctora Natalia Steffen. Allí participaron representantes de la empresa, trabajadores y referentes sindicales.
El acuerdo alcanzado contempla el levantamiento de la retención de tareas y el regreso del servicio desde este martes 30 de junio, aunque bajo un esquema distinto al vigente hasta ahora.
“La retención de tareas va a seguir por el día de hoy (por este lunes) y se levantará mañana (por este martes) porque hubo una propuesta de pago, que fue la única manera de poder levantar el paro”, expresó De la Vega.
Según explicó el delegado, la propuesta incluye cancelar en dos tramos la deuda salarial correspondiente al mes de mayo. Un primer desembolso del 50 por ciento previsto para este viernes 3 de julio y el resto el lunes próximo, junto con un adelanto vinculado a los haberes de junio.
Sin embargo, el aspecto más relevante del entendimiento no pasa solamente por el pago de salarios.
De acuerdo con lo informado por el representante gremial, los 14 trabajadores que actualmente pertenecen a Micro Ómnibus Nueva Pompeya serían dados de baja en esa razón social para ser incorporados por Compañía de Transportes Necochea, conocida en la ciudad como la operadora de los “micros azules”.
“La compañía de transportes ya se haría cargo de nosotros. Es como que estaríamos absorbidos por la empresa”, señaló.
El esquema permitiría garantizar la continuidad laboral de los empleados y sostener el funcionamiento del sistema en un momento particularmente sensible para el transporte local.
La situación se produce en una semana decisiva dado que este viernes 3 de julio vence el plazo de vigencia de la actual concesión del servicio urbano y el municipio trabaja en una nueva prórroga mientras continúa el proceso licitatorio que tiene fecha prevista para el 17 de julio.
En ese contexto, la continuidad operativa aparece directamente vinculada con las definiciones administrativas y económicas que deben tomarse en las próximas horas.
Según trascendidos mencionados durante la entrevista, la Compañía de Transportes Necochea estaría evaluando avanzar con la firma de una extensión del servicio, mientras que Nueva Pompeya ya no tendría participación en ese esquema de continuidad.
Mariano De la Vega evitó ingresar en esas negociaciones y aclaró que su rol estuvo concentrado en garantizar una salida para los trabajadores.
“Todo esto se hace mediante el Ministerio de Trabajo y va a quedar volcado en un acta”, indicó.
Mientras tanto, el sistema de transporte sigue atravesando una etapa de transición que incluye discusiones sobre la estructura de costos y eventuales modificaciones tarifarias.
También trascendió que el Concejo Deliberante podría analizar en los próximos días aspectos vinculados a la base de la fórmula polinómica del servicio y eventuales actualizaciones del valor del boleto, aunque por el momento no existe confirmación oficial.
Con el regreso previsto de los “micros verdes este martes” -aunque bajo otra estructura empresaria-, el conflicto parece ingresar en una instancia de alivio parcial. La discusión de fondo, sin embargo, continuará abierta. Y es cómo garantizar la continuidad del servicio urbano en medio de una licitación en marcha y un sistema que vuelve a mostrar señales de fragilidad.
