El director de Transporte municipal, Facundo Croci, confirmó que una firma de Rosario manifestó su interés y que otra de Azul haría lo propio este viernes 28 de agosto. El Ejecutivo espera un informe provincial para revisar recorridos, frecuencias y horarios antes de avanzar con un nuevo llamado
El futuro del transporte público de pasajeros volvió a ocupar el centro de la agenda política de Necochea. Después de que fracasaran los dos llamados a licitación realizados bajo el mismo pliego, el Departamento Ejecutivo y los concejales comenzaron a analizar alternativas para intentar garantizar la continuidad del servicio, cuya actual prórroga vence en los primeros días de octubre.
En diálogo con Voces de la Tarde, programa que conduce Jorge Gómez por Radio Noticias Necochea, el director municipal de Transporte, Facundo Croci, explicó que durante la reunión de la Comisión de Transporte del Concejo Deliberante se analizaron distintas posibilidades, entre ellas una eventual declaración de emergencia y una contratación directa, aunque ninguna de esas alternativas reúne por ahora un consenso suficiente.
Mientras tanto, surgieron nuevos interesados. Una empresa de Rosario manifestó mediante una carta de intención su voluntad de participar de una futura licitación y, según anticipó Croci, este viernes podría formalizarse también la presentación de una empresa de Azul. Además, ese mismo día los concejales tienen previsto reunirse con representantes de la Compañía de Transportes Necochea, actual prestataria del servicio a través de los micros azules.
Para el funcionario, la aparición de nuevos interesados representa una oportunidad para escuchar propuestas antes de definir el camino a seguir. Sin embargo, remarcó que será necesario conocer en detalle qué servicio pretenden prestar, qué inversiones están dispuestos a realizar y qué condiciones plantean.
El Ejecutivo comunal, en tanto, espera un informe solicitado al Ministerio de Transporte bonaerense a partir de datos de geolocalización de los pasajeros y horarios de utilización del sistema. El objetivo es analizar los recorridos, las frecuencias y los momentos de mayor demanda para introducir eventuales modificaciones al futuro esquema.
Facundo Croci aclaró que la intención no es eliminar líneas, sino determinar cuáles tienen mayor demanda y cómo mejorar la prestación, garantizando al menos las frecuencias indispensables en horarios clave, especialmente para trabajadores y estudiantes.
La discusión también apunta a elaborar un nuevo pliego de licitación que resulte atractivo para potenciales inversores. Croci defendió el trabajo realizado por el Ejecutivo y recordó que las anteriores licitaciones de transporte urbano en Necochea, realizadas en 1981 y 1993, habían sido diagramadas con participación del Ministerio de Transporte provincial. “Esta es la primera vez que se hace un pliego en Necochea” desde el Ejecutivo municipal, destacó.
El funcionario atribuyó el fracaso de los dos llamados, entre otros factores, al nivel de inversión requerido y al contexto económico nacional. “Uno no puede estar en la cabeza de cada uno de los inversores”, sostuvo, al explicar que las empresas también evalúan cantidad de pasajeros, kilómetros recorridos, costos y rentabilidad.
Con octubre cada vez más cerca, el desafío pasa ahora por acelerar las conversaciones entre el Ejecutivo y el Concejo para diseñar un nuevo esquema que pueda ser licitado. La intención oficial es convocar a representantes de los distintos bloques y trabajar sobre un pliego “apetecible para un futuro inversor”, sin resignar el acceso al transporte en los barrios.
En paralelo, también quedó pendiente la actualización tarifaria. Croci explicó que el aumento todavía no pudo aplicarse debido a trámites ante la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT), vinculados con las líneas 500 y 503 -que perteneció a los micros verdes-, que fueron incorporadas al servicio de la Compañía de Transportes Necochea tras la decisión de Micro Ómnibus Nueva Pompeya de no continuar con la prórroga. Según indicó, el trámite quedó finalmente completado este jueves, aunque la nueva tarifa todavía deberá esperar su habilitación efectiva.
