El director de Concesiones del municipio, Julián Corro, confirmó en Voces de la Tarde que tras la aprobación del Concejo Deliberante de Necochea comenzará el proceso administrativo final para adjudicar la explotación de la terminal local. También respondió cuestionamientos opositores sobre la existencia de un único oferente y adelantó novedades sobre otras licitaciones en curso
La aprobación por unanimidad del Concejo Deliberante de Necochea a la única oferta presentada para la concesión de la Terminal de Ómnibus de Necochea abrió el último tramo administrativo antes de la adjudicación definitiva del servicio y explotación del predio.
Así lo confirmó este miércoles 27 de mayo el director de Concesiones de la Municipalidad de Necochea, Julián Corro, durante una entrevista en el programa Voces de la Tarde, emitido por Radio Noticias Necochea.
Corro explicó que, una vez promulgada la ordenanza aprobada este mismo miércoles por el cuerpo deliberativo, comenzará la etapa de adjudicación formal a la empresa ETON. S.A., una firma de capitales locales que fue la única interesada en el llamado licitatorio.
“Ahora resta la promulgación de la ordenanza y luego la adjudicación. Después hay una serie de requisitos administrativos vinculados a seguros de caución, responsabilidad civil, incendio y demás cuestiones previas a la firma del contrato”, detalló.
El funcionario estimó que todo el procedimiento podría completarse entre junio y julio, dependiendo de los tiempos administrativos y de la presentación de documentación por parte del adjudicatario.
La concesión fue otorgada por un plazo de 30 años, el máximo permitido por la Ley Orgánica de las Municipalidades, y representa uno de los expedientes más relevantes que atravesó el área de concesiones en el último tiempo.
Durante la entrevista también surgió el debate político que dejó la sesión del Concejo Deliberante, donde desde algunos sectores de la oposición se deslizaron críticas por la reiteración de licitaciones con oferente único, situación que -según se sugirió durante la discusión parlamentaria- podría desalentar la competencia o generar suspicacias sobre el direccionamiento de los pliegos.
Corro rechazó esa interpretación y sostuvo que el contexto económico actual dificulta seriamente atraer inversiones privadas.
“Entendiendo la situación del país y de la economía local, yo agradezco que haya aunque sea un oferente. Venimos de dos temporadas malas (de turismo) y aun así hay empresarios dispuestos a invertir”, afirmó.
El director de Concesiones recordó además que los pliegos fueron debatidos y modificados por el propio Concejo Deliberante, por lo que consideró contradictorio que ahora se cuestionen aspectos que antes fueron acompañados.
Incluso reveló que, en el caso de la terminal, el Departamento Ejecutivo había diseñado inicialmente un canon reducido para incentivar la participación de interesados, pero que luego el Concejo decidió elevar ese monto.
“Nosotros habíamos planteado un canon base bajo justamente para fomentar inversiones. Después el Concejo duplicó la cantidad de módulos a pagar. Entonces, las condiciones finales no las define solamente el Ejecutivo”, remarcó.
En ese sentido, defendió también los períodos de exención de canon previstos en algunos contratos de concesión, al considerar que son herramientas necesarias para incentivar inversiones privadas de magnitud.
“No es que la Municipalidad quiera resignar ingresos. Lo que se busca es que alguien venga a invertir”, explicó.
Corro sostuvo además que muchas veces las críticas se realizan de manera “vaga” o general sin puntualizar concretamente qué aspectos de los pliegos serían restrictivos o inconvenientes.
“La verdad es que uno escucha cuestionamientos generales, pero después cuesta identificar específicamente qué condiciones impedirían que más empresas participen”, señaló.
La entrevista también permitió conocer novedades sobre otras concesiones actualmente en trámite, particularmente las vinculadas al Camping de Las Grutas y la conocida como “las parrillas”, ambas situadas en áreas del Parque Lillo.
En ese marco, Julián Corro confirmó que antes de enviar esos expedientes al Concejo Deliberante se realizarán instancias previas de análisis ambiental y participación pública, tomando en consideración antecedentes judiciales y planteos realizados por sectores ambientalistas.
“El objetivo es evitar futuras medidas cautelares o conflictos que terminen perjudicando tanto al municipio como a la ciudad”, explicó.
Según indicó, la idea del Ejecutivo es avanzar primero con estudios de impacto ambiental y mecanismos de consulta antes de remitir nuevamente los expedientes al cuerpo deliberativo.
De este modo, el municipio busca blindar jurídicamente futuras concesiones y evitar controversias similares a las registradas en otros procesos vinculados al frente costero y espacios públicos de la ciudad.
