La Comisión Vecinal de ese sector de Quequén se presentó ante el Ministerio de Economía en Capital Federal como así en el Consorcio de Gestión de Puerto Quequén para atender la situación. Su presidente, Gastón Iglesias Arregui, viajó a Buenos Aires para llevar el reclamo a organismos nacionales y logró abrir un expediente. “Alguien va a tener que resolverlo”, sostuvo
La erosión costera que desde hace años afecta a distintos sectores de Quequén parece haber encontrado en los últimos meses un nuevo nivel de preocupación. El retroceso de la costa, los derrumbes y la proximidad del fenómeno a viviendas de Bahía de los Vientos llevaron a los vecinos a intensificar sus reclamos y, fundamentalmente, a intentar romper una presunta inercia que, según Gastón Iglesias Arregui, presidente de la Comisión Vecinal de ese sector, se mantenía desde hace demasiado tiempo.
“Nosotros venimos trabajando hace años con el tema de la erosión, pero no podíamos romper la inercia”, explicó Iglesias Arregui durante una entrevista en el programa Voces de la Tarde que conduce Jorge Gómez por Radio Noticias Necochea. El dirigente vecinal entendió que la presencia de medios nacionales en Quequén por el fenómeno de la espuma permitió instalar el problema más allá del ámbito local y aprovechar esa repercusión para plantear una solución de fondo.
En ese proceso tomó contacto con un geógrafo que lleva más de dos décadas estudiando la problemática costera y que elaboró una propuesta específica para Quequén. Con ese proyecto bajo el brazo, Iglesias Arregui solicitó una reunión con el presidente interino del Consorcio de Gestión de Puerto Quequén, doctor Mariano Carrillo, a quien le presentó una alternativa basada en la construcción de arrecifes artificiales.
La idea contempla utilizar embarcaciones que actualmente se encuentran encalladas dentro del ámbito portuario, luego de un proceso de limpieza y descontaminación, y colocarlas a unos 300 metros de la costa. La estructura se complementaría con geotextiles rellenos de arena, formando una suerte de barrera sumergida destinada a disminuir la energía del oleaje y favorecer la recuperación de la playa.
Pero la propuesta no termina allí. Iglesias Arregui explicó que el sistema debería complementarse con un bypass de arena que permita recuperar el transporte natural de sedimentos interrumpido por la infraestructura portuaria.
“El puerto reconoció que el daño está hecho por la escollera”, señaló. Por eso, la alternativa planteada contempla extraer la arena que se acumula en un sector y trasladarla hacia Bahía de los Vientos mediante un sistema que atraviese por debajo del lecho del río. Una bomba permitiría inyectar el sedimento y mantener el movimiento de arena que actualmente se encuentra alterado.
Según explicó, se trata de una solución que requiere estudios de ingeniería y una evaluación económica, pero que permitiría avanzar hacia una respuesta permanente en lugar de depender exclusivamente de tareas periódicas de dragado.
El Consorcio de Puerto Quequén recibió la iniciativa y actualmente realiza estudios. Sin embargo, para Iglesias Arregui el tiempo apremia. Los últimos temporales volvieron a profundizar la erosión y provocaron nuevos derrumbes, situación que terminó de impulsarlo a viajar personalmente a Buenos Aires.
Fue con documentación, fotografías, videos y el proyecto elaborado por el especialista. Primero intentó llegar a la Casa de Gobierno y luego fue derivado a dependencias del Ministerio de Economía. Allí fue recibido por funcionarios que escucharon el planteo y le indicaron cómo formalizarlo.
El resultado fue la apertura de un expediente bajo el concepto de emergencia costera. Días después recibió en su correo electrónico la confirmación de que la presentación había sido recepcionada y se encontraba en evaluación.
Iglesias Arregui destacó, además, que durante esas gestiones recibió una respuesta que le llamó particularmente la atención: le señalaron que no existían reclamos provenientes de Necochea vinculados con la erosión costera y con otras obras relacionadas con el saneamiento de Quequén.
El vecinalista aseguró que esa información no se corresponde con los antecedentes existentes y recordó que durante años hubo expedientes vinculados con la planta de tratamiento de líquidos cloacales, la estación impulsora y el caño emisor que atraviesa el río. Según indicó, esa documentación podría incorporarse al nuevo expediente nacional para demostrar que el problema lleva años siendo planteado.
La discusión, de todos modos, vuelve a desembocar en el financiamiento. Para Iglesias Arregui, la obra corresponde a la Provincia de Buenos Aires, pero la Provincia no dispone de los recursos necesarios y, por lo tanto, el dinero debería llegar desde la Nación.
En ese escenario, considera fundamental que las distintas jurisdicciones y organismos trabajen coordinadamente. También entiende que el propio puerto podría avanzar con parte de las soluciones. La construcción de arrecifes artificiales aparece como una posibilidad concreta, mientras que el bypass de arena tendría un costo considerablemente mayor.
“Si hacen el bypass, tendremos una solución permanente”, resumió. A su criterio, el Consorcio debería comparar el costo de una obra definitiva con el dinero que demanda continuar durante años con las tareas de dragado y recuperación de arena.
Pero el reclamo de Bahía de los Vientos no se limita a la erosión. Iglesias Arregui describió también una comunidad vecinal que ha desarrollado herramientas propias para atender cuestiones de seguridad y convivencia. El sector cuenta con unas 250 familias estables, además de nuevos habitantes en edificios y barrios privados.
La Comisión Vecinal dispone de un sistema de monitoreo compuesto por 53 cámaras, cuyas imágenes son conservadas durante 30 días y pueden ser observadas por los vecinos. Esa herramienta permitió recientemente detectar a una camioneta que circulaba a alta velocidad por la zona costera, poniendo en riesgo a peatones y otros vehículos.
La información fue comunicada al delegado municipal, Mario Wilgenhoff, y rápidamente intervinieron Tránsito y la Policía. El conductor terminó siendo sancionado y el vehículo quedó retenido. Iglesias Arregui destacó que, en otros episodios, el seguimiento mediante cámaras permitió identificar a personas involucradas en hechos delictivos y aportar pruebas que derivaron en causas penales.
Sin embargo, para el dirigente vecinal la seguridad es solamente una parte de una tarea más amplia. El objetivo, afirma, es acompañar el crecimiento de Bahía de los Vientos y defender sus condiciones ambientales y urbanas.
La erosión, en ese sentido, representa hoy el principal desafío. Y para Iglesias Arregui, haber conseguido que el tema llegue a organismos provinciales y nacionales constituye un primer paso.
“Pudimos romper la inercia”, sostuvo. Ahora pretende que esa ruptura se transforme en decisiones concretas.
Su planteo excede, además, la cuestión estrictamente técnica. Reclama dejar de lado las diferencias políticas y construir acuerdos entre municipio, Provincia, Nación y Puerto Quequén.
“Si seguimos con las banderas políticas, no vamos a llegar nunca a nada”, afirmó. En su mirada, la defensa de la costa y la realización de obras necesarias para Necochea deberían estar por encima de las pertenencias partidarias.
El expediente ya está abierto. El proyecto fue presentado. El puerto estudia alternativas y los vecinos siguen reclamando.
La pregunta ahora es si esa cadena de gestiones permitirá finalmente transformar la preocupación en una obra concreta antes de que la erosión siga ganándole terreno a la costa de Quequén.
